Скидки и акции

BMW M4 Stage 1

На прошлой неделе в работе была BMW M4 F82, задача была установить диффузор RKP, пружины KW на стоковые амортизаторы с возможностью регулировки, впуск Dinan, радиатор C&R и дополнить все это прошивкой Stage 1, изначально планировали увидеть цифры в районе 530 лс и 680, +-, но все оказалось куда интереснее… Но обо всем по порядку:

Для начала установили диффузор RPK:

 

Затем впуск Dinan и Радиатор C&R:

 

Радиатор не фоткали, но выглядит он примерно также как AWE:

 

Отдельно хотелось бы остановиться на охлаждении, если на стоке, после 2-3х замеров подряд машина теряла каждый следующий замер по 10-15 лс, то после установки данного радиатора мощность стабильна и показывает +- 5 лс относительно результатов на холодную. По впуску производитель заявляет пиковую прибавку в +15 лс и 25 нм.

Собственно залили базовую прошивку и владелец уехал на замеры, получилось следующее:

Машина стабильно ехала 100-200 км/ч за 7.4-7.6 сек, в стоке низкие 9. Ориентировочная мощность во время этих тестов, ~540-550 лс.

Предварительно мы сняли логи и все проанализировали, спустя некоторое время пришло понимание, где что поправить, чтобы поехать быстрее, при этом надежно и стабильно, залили новую прошивку и уже отправились на замер на стенде, там нас ждали следующие цифры:

Напомним, что в стоке 431 лс и 550 нм, прибавка + 150 лс и 220 нм.

Все были приятно удивлены, на колесах это 500 whp, ожидаем, что машина теперь поедет не средние 7, как было на начальной версии прошивки, а низкие 7 или из 7, это мы очень скоро проверим.

Следите за нашим инстаграмом, чтобы быть в курсе всех новых работ.:www.instagram.com/k8_strasse/

Ну и просто немного фото данной машины:

Если кому интересно, диски Velos, по подвеске занижение спереди 10 мм, сзади 20 мм.