Скидки и акции

BMW X6M F86 Stage 4 850 лс и 1100 нм

Стараемся писать только о самых интересных наших проектах, банальным ст1 сейчас мало кого можно удивить, да и в нашем инстаграме мы их всегда выкладываем.

По этому в данном блоге речь пойдет о потенциально самом быстром в мире BMW X6M в последнем кузове F86. По динамике 100-200 км/ч думаю он уже и так самый быстрый, осталось подтвердить квотер, но для этого ждем зацеп.

Текущий список доработок:

— Настройка K8 Strasse.
— Модифицированные турбины K8 Strasse.
— Собран мотор на ковке + гильзован блок + еще ряд мелких нюансов.
— Доработана топливная система.
— Даунпайпы без катализаторов + полный выхлоп Akrapovic.
— Подвеска KW v3.
— 22 колеса ADV.1

В планах еще впуск Dinan, приедет где-то в апреле.

О процессе создания машины и настройке:

Если кто помнит, эта машина уже была нами представлена на Unlim 500+ в прошлом году, мощность тогда была около 800 лс и 1000 нм, но реализовать ее из-за плохих погодных условий мы не смогли.
Далее, почти до конца осени 16 года шел процесс тестов различных вариантов железа и настройки, собрали мотор на ковке, но т.к решено было отказаться от использования метанола + 102 бензина, столкнулись с проблемами по топливной системе, по этому конец прошлого года и начало этого, машина ездила с мощностью ст2 ~740 лс на 98 бензине.

В начале этого года нашли решение по топливной системе и ряд нюансов в софте, что позволило начать добавлять мощности, шли постепенно, где-то по пару недель катались и тестировали разные варианты софта, начиная с 750 лс и дойдя на текущий момент до 850 лс. Если смотрели тест у Алана, то к сожалению машина ему досталась(как позже выяснилось) на не очень стабильном варианте софта, хоть мы и тестировали ее около недели, по этому ехала не так, как должна, позже нашли ошибку и поправили.

Так вот, уже более или менее серьезный результат был достигнут в феврале, а именно:

830 лс и 1050 нм

100-200 6.9 сек

Получив внушительные цифры со стенда и выехав из 7 на зимней резине(пусть и в лучшей попытке), более или менее все были довольны, но понимание куда двигаться еще присутствовало, по этому на днях внесли небольшие изменения и получили уже такой результат:

850 лс и 1100 нм

100-200 6.6 сек

100-200 6.8 сек

А вот это уже было достаточно серьезно, машина показала на стенде 850 лс и 1100 нм и ехала стабильно 100-200 за 6.6-6.8 сек., медленее даже не видели, это почти на полном баке, бензин 100й лукойл, без метанола или каких-либо добавок(с которыми раньше пробовали ездить) и при тепературе за бортом +11, когда раньше, все рекорды были поставлены в около нулевую температуру, т.е сейчас, в идеальных условиях(почти пустой бак к примеру), можно еще пару десятых скинуть без каких-либо изменений в софте или железе(а забегая вперед, они еще будут).

Пробовали также проехать 0-100, но несмотря на вроде бы сухой асфальт и +11 за бортом, зацеп смогли найти только ограничив первую передачу на уровне стока, при этом всем машина едет 0-100 3.4-3.5, а 0-60 1.9-2.0(что очень медленно). Как только чуть добавляли буста, сразу букс и 0-60 хуже на пару десятых, вместо улучшения. Думаю в ближайшие недели зацеп найти не выйдет, нужно чтобы всю грязь и пыль смыли с дорог, плюс хотя бы +15-20 градусов за бортом.

Дальнейшие планы:

— Добавить еще сил 15-20, чтобы летом машина не стала ехать хуже, а наоборот еще улучшить результат.
— Ждем впуск Dinan, это нам также немного поможет в достижении вышеописанной цели.
— Обслуживаем машину после зимы и длительного периода тестов(помоем все радиаторы, кулера, замена масла, свечей).
— Дождаться зацепа и проехать 0-100 и квотер, идеально будет выехать 0-100 из 3х секунд, т.е 2.9, но 3.0 тоже будет считаться успехом, квотер при этом ожидаем на уровне 10.7-10.8 сек. на обычном асфальте. На клей тоже есть планы выехать, там будем пробовать проехать еще лучше.

Соответственно следующая запись про данный авто уже будет после завершения всех работ и когда покажем результат на квотере, думаю где-то в апреле.

Бюджет подобных доработок под ключ варьируется от 15 000$ до 25 000$(исходя из выбранных компонентов), за эту сумму вы получаете почти +300 лс и 350 нм от стока, с допуском использования 98-100 бензина и с запасом надежности.