Шаблон статьи

В работе BMW X3 20d, в кузове F25, 2013 года выпуска. На автомобиле установлен мотор N47 и AКПП ZF8HP. Был произведен чип-тюнинг блока управления мотора, блока управления АКПП, и изготовлен даунпайп.

Получили следующие результаты:

BMW F25 20d STAGE 1 + DPF off + EGR closed

STOCK — 184 лс / 380 нм
STAGE 1 — 220 лс / 440 нм

Одним лишь перепрограммированием ЭБУ ДВС автомобиль получил дополнительные 36 лс и 60 нм. Разница в разгоне 0 — 100 км/ч составила более 1 секунды.
Дополнительно по ЭБУ мотора отключили регенерацию сажевого фильтра и произвели программное отключение клапана ЕГР [ клапан переведен в закрытое положение на всех оборотах мотора ]. Отключение клапана EGR позволит больше не производить чистку впускного коллектора, увеличит ресурс масла, и позволит избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.

Перепрограммированием АКПП было снято ограничение момента по 3й передаче.

Как видно у выхлопа всего три точки крепления. И если не сделать крепление на пайпе то весь выхлоп будет висеть на задней части турбины. В итоге из-за вибрации пайп лопнет по сварке. Покупайте пайпы с креплениями :)

+7 (911) 208-30-51
info@k8-strasse.com
Москва, улица 3-я хорошевская, владение 7 корпус 1
Пн-Пт: с 9-00 по 18-00 Мск
Сб: с 10-00 по 16-00 Мск
Вс: выходной
Чип-тюнинг
Акции
Наши работы
Вопрос-ответ
Новости
Контакты
© Все права защищены. 2022.
Соц. сети:
+7 (911) 208-30-51
info@k8-strasse.com
Москва, улица 3-я хорошевская, владение 7 корпус 1
Пн-Пт: с 9-00 по 18-00 Мск
Сб: с 10-00 по 16-00 Мск
Вс: выходной
Чип-тюнинг
Акции
Наши работы
Вопрос-ответ
Новости
Контакты
© Все права защищены. 2022.