Блог

Около года назад мы рассказывали вам о схожем проекте в кузове F86, но тогда турбины были просто гибрид штатных и мы уперлись в ~850 лс. Но… Подробнее

Очень давно ничего не писали на д2, но не рассказать об одном из самых интересных наших проектов в уходящем году мы не имеем права, итак, встречайте… Подробнее

Стараемся писать только о самых интересных наших проектах, банальным ст1 сейчас мало кого можно удивить, да и в нашем инстаграме мы их всегда… Подробнее

Сегодня мы расcкажем вам о потенциале дизельных BMW в тюнинге, с модификациями 30d/40d/50d, на примере машин, которые мы делали за прошедший… Подробнее

В данном блоге расскажем об одном из наших проектов конца 2016 года, как вы уже могли догадаться из названия, речь пройдет про Mercedes-Benz… Подробнее

Начнем пожалуй с рассказа про Audi RS6 Avant в кузове C7. На прошлой неделе довелось поработать над данным авто, были установлены приемные трубы… Подробнее

Спустя 2 недели работы и с десяток версий программ на мотор и кпп, завершена работа над софтом под шкив колена для мотора 3.0 TFSI. Все работы… Подробнее

Появилось немного времени поделиться результатами последних работ: Mercedes-Benz E63 AMG Stage2 Сток: 585 лс и 800 нм. В автомобиле сейчас… Подробнее

Вот и дошли руки до любимого моим партнером 2.0 дизеля N47, думаю многие сражались с настройкой этого мотора в кузовах ф30,ф10,ф20, но у всех… Подробнее

  Со временем дорабатываем и потихоньку добавляем мощности к сток железу на самых быстрых SUV. Недавно получилась такая вот демоническая… Подробнее

Хотелось бы поделиться с вами нашими результатами для мотора 3.0 TDI. В случае с Audi Q7, с завода у нас мощность 249 лс / 600 нм и разгон до… Подробнее

На прошлой неделе в работе была BMW M4 F82, задача была установить диффузор RKP, пружины KW на стоковые амортизаторы с возможностью регулировки,… Подробнее